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还有人认为,务安机场控制塔等航空相关人士的经验不足可能导致事故的发生。务安机场在2024年12月之前从未运营过国际航线的正规航班。29日发生事故的务安-曼谷航线是济州航空12月8日开始运营的新航线。这也是务安机场17年来运营的第一条国际定期航线。一名前机长说:“在发出鸟群撞击警报的两分钟内,飞机就发出求救信号。当时情况非常紧急,在此过程中,需要权衡管制是否到位,是否无法选择机身着陆以外的其他选择。”飞机着陆前,机场消防队应该待命,在跑道上喷洒防火灭火药剂,但当天并未实施上述程序。
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跑道是为飞机安全起降而设计的空间,大部分经常起降大型飞机的国际机场跑道长度超过3公里。航空业专家表示,跑道长度越长,对提高制动力的作用就越大。韩国机场公社航空训练中心主任金圭焕(音)说:“跑道长度不到3公里,在平时起降的情况下没有问题,但在机身着陆等紧急情况下可能会发生问题。”不过,国土交通部当天表示:“很难认为是跑道长度导致了事故的发生。事故机型是可以在1.5至1.6公里长的跑道上降落的。”
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