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动车段行车室内，10多个监控与调车系统屏幕紧密排列。屏幕后，值班员唐飞正与印尼员工一道编制调车计划。“务必准确核对时间、轨道车号等信息!”“这条线表示可以正常通车。”，当AI遇见XR，2025年技术如何重塑我们的现实世界？

王亚青曾任中国电子科技集团有限公司第38研究所军工部副主任兼驻京办主任、第38研究所党政办公室副主任、第38研究所人力资源部主任、第38研究所副所长等职。中国电子科技集团有限公司第38研究所坐落在安徽合肥，是我国国防高科技电子装备骨干研究所，有中国军工电子“国家队”的美誉。2020年，王亚青调任江西鹰潭市委常委、副市长，2021年任鹰潭市委常委、常务副市长。2023年，王亚青履新江西省委组织部副部长。2024年12月，王亚青获任鹰潭市委副书记、副市长、代市长，后去代转正。

由于地形和道路条件等约束，贵阳的交通拥堵问题一直是当地治理的重难点。为此，贵阳市公安交通管理局联合企业，选取一个区域内31个重要交通节点，落地智能信控，通过充分融合互联网和贵阳本地交警数据，对路口交通流量进行感知与预测。随后，系统会动态调节每个路口的红绿灯时长，在高峰期最大化绿灯利用率。

所以我觉得这只是一个很可爱的例子，可以思考一下，而且我认为这再次阐明了这些模型的工作方式。关于这个话题，我想说的最后一点是，如果我在日常生活中实际尝试解决这个问题，我实际上可能不会相信模型，不会相信这里所有中间计算的正确性。所以实际上，我可能会这样做：我会来到这里，然后说，“使用代码”。

展望未来，黄澄清说，从互联网治理的角度来看，人工智能的产品价值观应当与人类社会的价值观尽量对齐，这样才能实现在享受人工智能成果的同时，维护网络信息安全和用户个人隐私安全。

刘知远指出，人工智能大模型领域存在一个大模型密度定律，即模型能力密度随时间呈指数级增强。2023年以来，大模型的能力密度大约每100天翻一倍，即每过100天，我们只需要一半的算力和一半的参数就能实现相同的能力。