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不妨先简单回顾一下威尔莫尔和威廉姆斯的“悲惨遭遇”。他们是在今年6月5日搭乘首次执行载人飞行任务的波音公司 “星际客机”飞船发射升空,于6月6日飞抵国际空间站。该飞船原定6月14日脱离国际空间站返回地球,但由于出现推进器故障和氦气泄漏等问题,返航时间一再推迟。最终NASA为安全起见,决定让“星际客机”飞船自行返回地球,而两名美国宇航员则改为搭乘执行代号“Crew-9”任务的“自由”号载人“龙”飞船回家。NASA局长比尔·尼尔森表示,让“星际客机”飞船空载返回地球的决定“是出于对安全的承诺”。这样可以在飞船返回过程中继续收集相关测试数据,同时不让宇航员“承担超过不必要范围的风险”。


李薇:我是第一次来东北,看到雪也滑上雪了。铁锅炖、烧烤、酸菜锅,特别好吃。还有我们选的民宿就是东北的火炕,第一次看东北的火炕,很神奇,来东北肯定要感受到当地的特色,而且住上这个特别暖和,就是有点硬。


过去几年,中国一直是保时捷全球最大的单一市场,为该品牌的全球销量贡献了超30%的份额,是当之无愧的“利润奶牛”。而在今年上半年,保时捷在中国市场销量下滑超过30%,不仅丢掉全球最大单一市场的头衔,还成了该品牌全球跌幅最严重的单一市场。


可以说,在智驾领域,既有主机厂的参与,也有头部科技公司的参与,这对于一些“白手起家”的智驾公司来说并不友好。当智驾竞争进入“决赛圈”,非高阶智驾的企业就难免会感受到压力。沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔在接受《财圈社&道哥说车》编辑采访时表示,以前技术不是很成熟的时候,一些智驾公司虽然技术没实现,但是会给投资者一个比较好的预期,现在行业技术越来越成熟了,对资金的需求越来越大,这就会让一些智驾企业减少成本支出,裁员、降薪就成了一种常规形式。


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