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“中国在效率方面的成就并非偶然。这是中国对美国及其盟友不断升级的出口限制的直接回应。”张湖月认为，“美国限制中国获取先进的AI芯片，却无意中刺激了中国的创新。”

贝利补充称，当时的光线环境也非常复杂，“在有城市灯光和河流流经的地区，我们很难将（飞行器的）导航灯同其他灯光区分开。”其解释称，直升机和客机飞行员可能都负有一定的责任，“两架飞机都有防碰撞系统，但有的时候飞行员有点过度依赖这些系统了”。，DeepSeek在美两重天：五大巨头接入，政府诚惶诚恐

这成为了宇树历史上有名的艰难时刻，但好在最关键的时刻，王兴兴对于商业化的坚持，让宇树没有陷入长期烧钱的泥潭。

从经济学的角度来看，“多品牌战略”存在明显的“管理成本上升”和“品牌溢价分散”的风险。在多个子品牌的运营中，企业需要投入更多的资源进行品牌塑造和市场推广，而这些投入往往难以通过短期的市场效益得到有效回报。反之，“单车型战略”则能够通过集中资源和聚焦优势，降低管理复杂度，同时利用产品差异化来快速占领市场。小米在智能手机市场的成功模式，正是这种战略思路的典型体现，而这种策略同样适用于其汽车业务。

而且，这也充分说明，封杀芯片，不会起到根本性的作用。中国完全有能力用智慧用创新弥补短板，而且以不可想象的成本优势，戳穿了西方AI的泡沫。

印象中是一位急诊科的女同事下班路上和我闲聊，建议我去试试网约护士。我心想：“继快递、出租、外卖之后，护士竟然也能网约了？”

与资本市场表现一样，拐点同样出现在2024年8月。2024年8月之前，小鹏汽车的月销量都在1万辆左右，表现非常低迷。彼时，小鹏汽车的股价也一度跌破26港元/股，市值不足500亿港元。