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谈到本场比赛的失利，范弗里特说道：“总有进步和变得更好的空间。我们当然希望能够通过一直赢球并让一切都变得完美来学习，但那并不现实。NBA设置了这场比赛和这个周末，我认为能够站在这样的舞台上，这是一种宝贵的经历。这种氛围和强度让人能感受到季后赛的感觉。”

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但这并未得到供应商们的同意，一段时间后，他们向《国际金融报》记者表示，已经开了一个小时了，夏一平给出的方案都是“空话”，今天势必要让他给我们一个结果。

就在最近，我们重新设计了 Atlas，使其成为全电动的，而之前的车型则采用液压系统，这在某些方面非常先进且有趣。但出于实用目的，这个机器人有很多能力。这还没有完全发挥作用，但我们已经开始让机器人能够自主地执行任务，对零件进行排序。它还没有使用双手操作。很快这就会发生。我们可以在工厂等地方使用它。

美国经济自身亦有隐忧，对外挥舞关税大棒很可能自食其果。11月22日，商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文在国新办发布会上就表达了类似观点。他表示，美国或对中国征收60%关税，历史已经表明，一个国家对中国加征关税并没有解决这个国家自身所存在的贸易逆差问题，相反，它推高了这个国家从中国以及从其他国家进口产品的价格。因为最终关税是由进口国的消费者和最终用户来支付，它必然导致了消费者支付价格的上升，用户成本在提高，物价上涨导致了通货膨胀。

其他国家同样抱着合作共赢的打算，像泰国近两年从免关税到本土建厂减关税，使得比亚迪、哪吒、上汽、长城等厂商纷纷在当地建厂，明显就是泰国政府想承接中国的新能源产业转移。

战略上我没有做好，融资本该是我最重要的职责，但我却在早期过于乐观，没有预见到资金问题的严重性，在集度品牌阶段，我对造车难度的低估也是致命的，比如首款车型ROBO-01（参数丨图片）探月版的发布节点就是很重要的失误，原本是个绝佳的机会，但由于我对监管风险判断不足，决策失误，不仅浪费了这次良机，还导致了公司差点夭折。