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同月，上汽大众原党委书记、销售与市场执行副总经理俞经民任上汽乘用车分公司常务副总经理，原上汽乘用车业务规划和项目管理部动力驱动平台执行总监祝勇任上汽乘用车分公司副总经理；上汽大众品牌营销事业部原执行总监傅强接替俞经民的职务。

该超跑与La Ferrari共享碳纤维单体壳，但放弃了混合动力系统，转而采用更传统的纯燃油系统。底盘和车身完全由复合材料 —— 航空复合材料、凯夫拉纤维、碳纤维等制成，以尽可能减轻重量。

新车的前分流器采用了更极致的设计，可以将空气迅速引导到汽车下方并顺利排出，该车在250公里/小时的时速下，下压力比普通车型多增加45公斤。