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连接器方面,2月7日上午,《每日经济新闻》记者致电电连技术(300679.SZ,股价66.15元,市值280.33亿元),一位证券部工作人员表示:“头部主机厂推进自驾后,无论对公司还是对整体行业空间来看,都会有一定的提升。订单方面,像B客户(指比亚迪)本身是采用招投标的形式来确定订单的,因此订单相对于去年同期来看是有一定的增长,但具体要根据客户整体车型的销量走。”


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舆论发酵下,本田在最新宣传中已悄然去掉“烨”字。2月3日,广汽本田发布的立春海报中仅提及P7,未出现“烨”。博主@百车全说三刀晒出的实车图显示车牌处也仅保留了P7。


在融资能力上,纵目科技并不算弱。2015年至2023年,纵目科技走完了A轮到E轮的融资,总融资额超22亿元,估值超90亿元。投资方既包括高通创投、小米长江产业基金、电装投资等产业资本,也有重庆两江资本、上海科创等地方国资身影,堪称豪华。


“亚冬会我们跟韩国竞争比较激烈,而且是直面对击,我们也会通过这次亚冬会能够积累经验,吸取教训,争取在今后的比赛中能够克服所有的困难。”


证券时报e公司讯,台积电2月10日发布2025年1月营收报告与地震影响说明称,2025年1月合并营收约为新台币2932.88亿元,较上月增加5.4%,较去年同期增加35.9%。此外,地震发生后,台积公司晶圆厂没有结构性损毁,各厂区供水、电力、工安系统及营运正常,惟多次地震发生后有一定数量的生产中晶圆受到影响。因此,台积公司2025年第一季合并营收预期将较趋近250亿美元到258亿美元展望之低标。初步估计将于2025年第一季认列扣除保险理赔后之相关地震损失约新台币53亿元。尽管如此,第一季毛利率仍预计介于57%到59%之间,而营业利益率仍预计介于46.5%到48.5%之间。台积公司正倾力补足生产损失,针对全年的财务展望维持不变。


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