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而有危机也就有转机，对于芯片掌握在自己手里，有主动权的企业来说，这将是洗牌和超越的机会。有主动权的企业，眼前是华为鸿蒙智行、蔚来，接下来将是小鹏、理想、比亚迪。

就拿思域和伊兰特来说吧，思域曾是15万级合资轿车的爆款标杆，时尚前卫的高颜值及1.5T发动机爆发7秒级的性能，一度令年轻人为之疯狂到加价提车的地步，不过略为遗憾的是，思域配了CVT无级变速箱，运动性能显然是打了折扣的。，广西移动5G赋能加油站从“智变”到“质变”

彭博社指出，中国是数十种关键矿产的全球最大供应国，扩大出口管制将对美国相关行业造成严重影响。更值得注意的是，这是中国首次复制美西方此前惯用的“治外法权”，将出口管制延伸至中国境内外的公司，将中国产品或含有中国零部件的产品纳入制裁范围。

据新华国际援引《纽约时报》报道称，SpaceX公司是美国国防部和美国国家航空航天局的主要承包商之一，而马斯克又在该公司拥有最高机密安全许可，这使他能够了解美国先进军事技术等机密材料。根据美国政府保密规定，马斯克必须向国防部报告有关其私人生活和国外旅行及其他详细信息，但至少从2021年起，马斯克便没有遵守上述报告要求。

一位汽车流通领域的专家认为，越来越多的经销商转向新能源，虽缓解了整车进销倒挂的难题，特别是摆脱了压库的桎梏，但是今后的发展道路依然可能充满艰辛。“当前，汽车产业正处于电动智能化的转型期，市场竞争激烈，经销商需要适应市场变化，在品牌、渠道等方面做调整，降本增效，才能渡过难关。”全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛表示。

这一不明智的日菲防务协定表明，这两个国家已经盲目听信美国编造的所谓中国“咄咄逼人”的论调，并以此为借口为其攫取权益的行为开脱。

以落地不到10万元的成交价，就能给你高颜值、高性能、大空间和强智能，第二代UNI-V毫不留情地撕开了合资轿跑的遮羞布。我们要明白，年轻人购车预算虽不丰足，但需求理应被认真对待！