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车主与小米汽车线上客服以及售后维修人员联系后，官方均表示，这是由于系统故障所致。小米汽车承担所有维修费用，并提供维修期间每日1500个小米积分（价值150元）的出行补贴。但是，小米汽车没有向车主提供更为详细的故障原因和事故调查报告。

而且现在的市场行情已大不如前。事实上，日产汽车在2024上半财年的利润为116.1亿日元，自由现金流为-448.3亿日元，表明日产汽车在上半财年的现金流出大于流入，在汽车业务的投入还没有获得明显收益。

他说，2024年2月，他感觉这些钱已经无法“填”完，这才没再继续租赁手机变现。同时，他也向家人坦白了此事。在家人的帮助下，他还了约5万的贷款，截至目前尚有50余万的贷款要还。

在智能化方面也与小米SU7、智界R7有很大的差距，大家都知道新款特斯拉Model Y的FSD无法落地国内，而小米SU7也是搭载了小米最新的车机系统，提供L4级别的自动驾驶能力，智界R7则用的是当下最具智能代表的华为ADS 3.0高阶智能辅助系统和鸿蒙座舱，相比之下特斯拉在国内的智驾水平远远落后国内的竞争对手。

荣耀一直明确表达冲击高端市场的决心。赵明在多个场合表示，华为的回归为行业注入活力与竞争，荣耀将以最强产品和最佳状态与华为展开竞争。甚至在荣耀最新的产品宣传中，喊出了"耀耀领先"的口号。此外，赵明也多次提及要改变高端市场苹果一家独大的局面，还曾发表"iPhone灵动岛概念源于荣耀"的言论。