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与此同时,对于昆明巡游出租车想再次将3公里以内的乘客找回这一目标,还面临着不少挑战。据了解,昆明的共享单车和共享电单车已经发展较为成熟。据中规院、中规智库发布的《2024年中国主要城市共享单车/电单车骑行报告》,昆明在多项骑行数据中位列全国前列。


此番出租车司机自发降价行为,与昆明市运输和港航事业发展中心(以下简称“昆明运输港航中心”)于11月底发布的《关于再次征求开展主城五区巡游出租汽车运价优惠活动意见建议的通知》(以下简称《通知》)有关。该《通知》指出,昆明主城五区巡游出租汽车在保持现行运价不变的基础上,暂定从2025年3月1日到2026年2月28日开展行业运价优惠活动。


程世东指出,昆明巡游出租车存在于一个相对充分竞争的市场环境中,当前,针对短距离出行或起步阶段的竞争,不仅面临来自已经趋于饱和的网约车压力,还受到共享单车和共享电单车等新兴出行方式的冲击。“对于3公里内的短途出行,民众更倾向于选择这些便捷、经济的出行方式,这导致出租车在短距离出行市场的竞争力相对减弱。加之,网约车价格相对较低,巡游出租车如果不采取降价措施,可能会失去这部分市场份额。”他说。


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