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更重要的壁垒是量产思维。有量产思维的供应商，能够让工程师在开发过程中时刻考虑技术在量产后现实行车中的可行性，避免因方案过于理想化而导致失败。

记者注意到，今年1月10日，方洪波在2025美的集团经营管理年会上向全球员工发表主题演讲《风雨中出发去写新故事》时就提到，2025年，美的的经营思路是“以简化促增长，以自我颠覆直面挑战”。他表示：“尤其在面对环境和企业的复杂变化时，关键是要简化大脑，我们简单，世界就简单，我们复杂，世界也会像迷宫一样复杂⋯⋯”

“科普课程也好、科普活动也好，都是实现科学教育的途径。如果孩子们在经过科学教育之后，能够知道科学是什么、形成科学的世界观，拥有善于发现的眼睛、有科学的思维方式，那未来不论他从事什么工作，都会沿着科学的道路成长。”2019年至今，中国科学院大学计算机学院教授沈海华已经在北京第二实验小学怀柔分校担任了五年多的科技副校长，也是怀柔区首批聘任的科技副校长之一。这个身份带给她的有责任，但更多的是看到校园里越来越浓厚的科学氛围时的快乐与开心。

专家介绍，在新能源车行业，往往都是由主机厂商提供配件、进行维修。消费者可选的维修渠道比较狭窄，维修技术、配件供应、质保限制等方面存在壁垒。对此，新规提出，要丰富新能源汽车维修零部件的供应渠道和类型，合理降低维修使用成本。同时，要建立保险车型风险分级制度。

不过好在人事科的一个女干部一直在为她争取，谌容才得以报考成功，后进入北京俄文专修学校，之后改名为北京外国语大学。