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在研发上，车企层面，凭借车型少、与IT产业关联度高等特点，以理想、小鹏、蔚来为代表的“新势力”车企，多数选择全栈自研，加速高阶智驾量产应用和升级；以吉利、奇瑞、长安、比亚迪为代表的传统车企，也纷纷加大在智能驾驶领域的投入。

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金博文表示：“我们认为，通过这个工作打开了多模态图学习以及图（graph）上的图片生成任务的大门。以往图学习主要聚焦于节点分类和链路预测任务，而后续我们想通过这个工作来号召更多的人聚焦更加现实的信息图场景，以及这些场景中的生成式任务需求。”

“我当然还需要站稳脚跟，但我真的很享受在左后卫位置上踢球：面对不同边锋的挑战，他们各自的特点以及我需要对付他们的方法。我喜欢分析这一面以及不同的战术方法。而且我们现在的踢法，以及足球界的趋势，左后卫和中场的角色可以非常相似。我作为中场所受的教育现在确实对我有所帮助。”

这也让老司机想到去年年底，时任中国驻法国大使卢沙野在离任前对西方的那段经典评论：“中国的外交政策是自己独立自主也尊重别人独立自主。但法国或西方不同，这和他们一直处于金字塔尖有关系，习惯了从上往下俯视别人。”