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李飞飞：我认为这在我们有生之年一定会实现，因为技术进步的速度特别快。你已经看到了过去十年发生的变化，毫无疑问，这也预示着未来的发展。

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尺寸方面，尊界S800定位于D+级行政轿车，其车身尺寸为5480mm×2000mm×1536mm，轴距达到3370mm，跟迈巴赫S级相当。智驾水平，也是尊界S800的“一大卖点”。华为的智驾能力，相信也不用多说。据悉，尊界S800整车硬件与软件，都是按照L3智能驾驶架构而设计，这是当前传统豪车所不具备的能力。

相比之下，现在的插混车普遍采用“小电池大油箱”的组合，虽然当车辆要频繁地用混动模式，在节油减排方面起不到太大效果，但里程焦虑和补能焦虑却着实缓解了很多。而增程汽则是通过发动机和发电机的配合来延长车辆的续航里程，以适应消费者的需求。