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对冲基金管理公司Clean Energy Transition的首席执行官Per Lekander表示，他“在大选前略微做空了特斯拉”。他已经设法减持了“相当多”的头寸，这意味着他的损失最终“相当小”。

近日，消费者宋先生向澎湃公众互动平台“服务湃”反映，他通过顺丰速运“全额保价”的形式分别向广西和四川快递两份黄金，共计370克，总价值20余万元。然而送至指定地点后，顺丰均以“代签收”的形式结束物流服务，两位收件人则称未收到黄金。，男方刚买完婚房，第二天就和女方分手了，原来是积怨已久！

参考消息网10月14日转引美国《国家利益》双月刊网站文章《特朗普不为人知的和平计划》，其中提到，特朗普是商人，“在协商渴望达成的重大国际协议时，他可能感觉遇到的核心问题类似达成房地产协议时一般，但商谈房地产协议通常是与其他私人公司的老板进行”，作者美国国家利益中心主席保罗·桑德斯分析，“特朗普的经验可能无法在国际协议中所用”，原因则是国际政治问题比房地产交易复杂得多。

伊朗驻联合国代表团拒绝就此事发表评论。伊朗外长阿拉格齐上周在一份声明中表示，“伊朗从未寻求过制造核武器，并且永远不会。”

公开资料显示，自动驾驶有感知、规划与决策和控制三大模块，靠感知"看"靠决策"思考"如何开车，靠控制模块完成驾驶行为。小米汽车官方公众号发布的《什么是端到端大模型？小米端到端大模型有何不同？》文章中提到，"端到端"技术到来前，传统的智驾大体上都是一个个有规则的子模块连接而成，相当于一个个工作车间，对传感器收集到的信息进行判断加工，最后输出行驶指令。优点是分工明确，但也存在缺点。其中，对于"端到端"的解释为："端到端"相当于一端传感器输入信息，另一端直接输出行驶指令。将感知、预测、规划这些原本分开的流程，整合为统一的大模型并进行全部计算。去掉了信息在流水线上传递这一过程，误差和延迟都大大减少。同时，只需一个模型，就能把摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感器收集到的感知信息，转换为方向盘的转动方向和角度、加速踏板的踩踏深度等具体的操作指令。小米汽车相关人士表示："‘端到端’大模型就像是人的大脑，眼睛看到红灯，大脑就立即告诉你要停车。‘端到端’大模型就是智能驾驶的‘机械大脑’。"

昨天在看到《财政部、国家税务总局关于调整出口退税政策的公告》时，估计很多投资者的第一反应就是，这对于光伏概念股来说，究竟是利空还是利好呢？手中光伏、储能的股票，在本周一开盘时，将会受到多大的影响呢？

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