小蝌蚪向幸福宝导航入口，人民网评：廿五春秋，盛世莲花别样红

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因为在新能源车爆发的这几年，随着新能源车保有量的迅速增长，纯电车型的续航焦虑和补能焦虑的问题也日益凸显出来。这些问题集中体现在续航焦虑和补能焦虑上。其中，前者是因为续航里程不足导致出行半径过短，后者则是因为充电柱数量不够、充电时间过长......

“在党建品牌核心价值引领下，建设了学校德育活动品牌。”北京市丰台区首都师范大学附属丽泽中学党委书记郝玉伟表示，作为丰台区首批“新时代学校思想政治理论改革创新基地校”，学校切实用好课内课外两个课堂，开设了行走的思政课。以学校内的共青团广播站为例，开设了新闻声音、榜样力量、前方赛事、行闻天下、成果再现、党史团史你我讲等栏目。“这些丰富的栏目内容，转化为学生价值观教育的丰富营养，积淀为学生的文化底蕴，提升了学生综合素养。”，人民网评：廿五春秋，盛世莲花别样红

作为一家年轻的企业，相较于其他几家新势力，哪吒似乎也少了几分创业者的热情。不止一位员工爆料，哪吒内部存在管理混乱、派系林立等问题，岗位流动性大，权责模糊，内斗之下，一些造车难题也变得不再单纯；大企业、大品牌的操盘经验，使其难以共情一个新品牌该如何在市场中站立并走得稳、走得长，管理层在多项决策上往往一意孤行，执意拍板，变化多端，这也是公司产品战略摇摆不定的原因之一。

12月13日20时25分许，新京报贝壳财经记者独家获悉，6名极越汽车员工代表进入企业3楼会议室，与夏一平对谈相关问题。之后，夏一平在极越内部交流平台回复门店是否复工一事，称“一线门店并没有复工复产，我们的目的只是保证最小运营的需求，也就是保留200个销售在门店。”

与此同时，由于时差的关系，美国高管经常在半夜召开长达数小时的会议——然后不得不在美国工作一白天——再加上唐唯实自鸣得意的经验优越感，以及对各种意见的不屑，尤其是对产品规划的不屑，助推了美国员工的不满情绪。

“傲慢。”这是与唐唯实共事的高管们对他的普遍评价。今年6月，唐唯实也用这个词来承认他的错误，导致这家汽车制造商在美国陷入困境。

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