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北青报记者了解到，今年北京交通部门积极推进机关事业单位、国有企业挖潜停车资源，开展错时共享停车试点，目前海淀、石景山、密云、门头沟、平谷等区先后推动一批试点，在满足安全管理的前提下，将单位内部停车场部分车位向周边居民开放共享使用，如清河街道办事处、海淀区生态环境局，公交集团、首钢集团等。目前各类停车资源累计新增一万个有偿错时共享车位。

早在几天前，北京部分地铁站和地铁车厢内就已经更换了新版的地铁线路图，吸引了不少公众的关注。今天上午，在地铁12号线马甸桥站，看着站内张贴的地铁线网图，市民金先生由衷感叹道，“在北京已经几乎没有什么坐地铁到不了的地方了。”金先生住在马甸南村小区，在没开通12号线时，这里是地铁的“真空地带”，虽然周围有19号线、10号线和8号线等多条地铁线路，但步行距离都比较远，随着拥有13座换乘站的12号线开通，金先生这样的马甸居民不仅能在家门口就坐上地铁，还有了丰富的出行选择。，联赛首败！拜仁1-2美因茨仍4分领跑 萨内破门难救主金玟哉冒顶

同时，我们也看到，美国在干扰全球半导体产业链正常秩序方面动作频频。本月初，美国商务部出台新一轮对华芯片出口限制令。此后，多家外媒爆料，美国政府可能从多角度、多维度继续出台限制措施，包括限制向东南亚和中东等地区销售先进人工智能（AI）芯片，以及对中国成熟制程芯片展开贸易调查等。这已经在全球产业链中引发担忧和抵制。《纽约时报》近日的一篇报道显示，美国相关企业与官员之间就对华半导体出口限制展开了“激烈的斗争”，这一态度说明了这些美国企业的清醒。

“我们持续优化‘一码检查’规则，完善相关制度设计，明确针对执法人员不扫码开展检查行为，企业有权拒绝接受检查。”市市场监管局有关负责人介绍，通过明确执法人员不扫码开展检查的规则后果，进而提升社会监督的效果。

一方面做技术，另一方面还有跟监管部门打交道，面临卫生经济学者的评价，考察我们是否真的对社会有帮助。在这条路径上，不像做互联网那样无拘无束，推出来引爆市场就够了，医疗上要通过很多监管责任。一方面做技术，一方面也要服从于循证医学或者整个监管的体系。

不过，最离谱的还是他在经历电击、注射等刑罚后，浑身还是充满了牛劲，一下子就挣脱开绑带，还将敌人打倒在地，就跟没事人似的。

就在上周三，博世监事会副主席兼关键移动解决方案部门劳资委员会负责人Frank Sell表示，博世的裁员计划已使德国境内8000至1万个工作岗位面临风险。