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2025年，正是国有企业改革深化提升行动的冲刺之年、收官之年。在国新办1月举行的“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会上，国务院国资委企业改革局局长林庆苗表示，下一步国务院国资委将以中央企业重组整合为抓手，深入推进国有经济布局优化和结构调整，加快推动国有资本“三个集中”。

长安与东风的重组也面临着类似的挑战。企业合并后，规模庞大，组织架构臃肿和企业文化的差异都有可能导致效率下降。举个例子，在乘用车领域，现阶段，东风汽车旗下拥有岚图、猛士、奕派、纳米和风神诸多自主品牌；长安汽车则下辖阿维塔、深蓝、启源和长安四大品牌，各品牌之间如何平衡，如何避免重复建设，就是摆在车企面前最现实的问题。，永远不要低估一个热爱生活的人！

那么，京东的强势入局能否打破外卖市场“二足鼎立”的局面？对此，互联网行业分析师侯孟亚指出，外卖市场本质仍是劳动密集型赛道，京东物流虽具备小时达能力，但在缺乏模式创新的前提下，更多是拓展同城配送场景的“练兵场”。

假日好心情，虽然目前江宏杰仍旧单身，但从上面他分享的动态足以证明，他暂时是将自己的精心全部放在了工作与带娃生活上面。

软硬件联合优化是连接硬件和算法的桥梁，区别于各种算法层面优化方法，和硬件本身迭代的方法，而是随着硬件变化，让软件也不断优化，或根据软件的迭代来定义未来的底层电路实现，以更好地⽀持AI算法的运⾏。

不久前，同样是Canalys的数据，雷军与卢伟冰（小米集团总裁）都在微博转发了2024年第四季度全球智能手机出货量数据图，小米的市场份额是13%，位居全球第三位。

过去这几年，行业也涌入了华为、小米这两个更强劲的对手。华为，没有官宣造车，但是通过手机品牌形成的势能，依靠赋能主机厂的合作模式，开辟了另一条出路；小米第一款车发布未满一年，单款车型交付已经突破了15万台。