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据《华尔街日报》报道，美国新任交通部长肖恩·达菲29日宣誓就职，上任首日就面对坠机事故，当晚他正在美国联邦航空管理局总部关注事故情况。达菲在本月举行的参议院任命听证会上讨论了航空安全问题，并表示他的首要任务之一是解决空中交通管制短缺问题。他说，在航空领域，美国需要更多空中交通管制员，必须利用尖端技术推进系统现代化。达菲承诺，交通部将与美国国会和联邦航空管理局合作，恢复全球对波音公司的信心，确保航空安全。

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美国政府问责局去年9月发报告，敦促FAA迅速采取行动，推进老化的ATC系统更新。报告称，2023年，FAA对空管系统的可持续性进行了一次风险评估，发现138个空管系统中37%的系统不可持续，39%的系统可能不可持续，原因包括零件供应不足、功能过时等。政府问责局指出，上述不可持续系统中有一半以上“特别令人担忧”，FAA在对最关键和风险最大的系统进行现代化改造方面进展缓慢，一些系统现代化项目计划在10到13年后完成，必须帮助FAA在解决系统不可持续问题的同时管理风险。

据潮新闻报道，一位疑似为受害车主的网友在1月31日将自己的抖音号改名为“会飞的雷克萨斯”，并开始直播。2月1日，该账号更新视频称，车的定损结果还在等待中，有后续进展再告诉大家……截至2月2日12时，该账号粉丝量已飙升至30万。

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据美国联邦航空局表示，该飞机在靠近罗纳德·里根华盛顿国家机场跑道时与西科斯基H-60直升机，即“黑鹰”直升机在半空中相撞。

其中，新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际关系学院副教授李明江接受《联合早报》采访时说，特朗普要“收回”巴拿马运河，流露对外扩张想法，“这其实比关税还让人担忧”，这将对整个世界秩序产生巨大冲击，让人担忧美国是不是要搞“强权即公理”了。