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比如汽车，在当前针对中国电动汽车出口的贸易壁垒明显增多情况下，前10个月汽车出口还是实现了20%的同比增长。这说明，中国汽车的技术创新、整体性能、用户体验、性价比等等，是海外消费者充分肯定的。

两融资金参与度最近一个多月来也有明显增加。据Wind数据，截至2024年11月12日收盘，A股市场两融余额达18462亿元，创出接近35个月新高。9月24日以来至11月12日期间，两融余额累计已增长超过4700亿元。从单日融资买入额的变化情况来看，9月下旬以来融资买入额始终保持近年较高的水平。随着9月底和10月初投资者“跑步入场”，融资资金活跃度也一度陡升，10月8日单日融资买入额一度突破4000亿元，达到4064亿元，创下历史新高，此后单日融资买入额有所回落，但仍处于近年较高水平，11月12日单日融资买入额为2667亿元。，ACE女王！郑钦文415记ACE断档领先 韩乔生盛赞今年“开挂了”

另据第七届上海虹桥国际经济论坛发布的《世界开放报告2024》，2023年世界开放指数预估为0.7542，同比下降0.12%，比2019年下降0.38%，比2008年下降5.43%，世界开放趋势与现状堪忧，开放环境寒意渐浓。

同时，美股可能也维持强势。早在9月时，一众华尔街投行就已经将标普500的未来一年目标位提升到6100~6300点。如今，机构预计盈利将是推动未来股市回报的主要动力。标普500指数第三季度利润同比增长8%，好于预期的3%增长。高盛预测每股盈利（EPS）将在2025年增长11%，达到268美元，2026年增长7%，达到288美元，但预计税收和关税政策的潜在变化可能对这一预测带来上行或下行风险。

受KRAS基因结合点不明显、蛋白结构近似球形等因素影响，KRAS一度被认为是最难攻克的“不可成药”靶点。格索雷塞片是国内首个自主研发并进入临床试验阶段的KRAS G12C抑制剂，也是首个获得CDE（国家药监局药品审评中心）突破性治疗品种的国产KRAS G12C抑制剂，并且在今年1月被CDE纳入优先审评。

不仅如此，在特斯拉等车企确定在墨西哥建厂后，新泉、敏实、万丰奥威、均胜电子等供应链企业也相继布局当地市场，加速中国汽车零部件企业出海。不过，中国汽车供应商由于起步较晚，在海外市场根基尚浅，仍面临着用户认知度不足、产品合规成本高等挑战。

北美市场的疲软更是雪上加霜。《华尔街日报》指出，高昂的新车价格和借贷成本致使美国消费者观望态度加重，预计全年汽车销量为1570万辆，较历史高位减少约500万辆。目前，通用、福特等多家车企在美销量均有所下降。