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原来,虽也有一趟G7852次高铁可供通勤,但到了北京朝阳站就已是8点47分,再换乘其它交通工具,对于许多上班族来说,时间上来不及。G7872的开行后,发车时间提前,旅客有了更多选择,很多原来打车、坐公交的旅客也加入了高铁通勤的队伍里。


越来越智能的辅助驾驶功能让驾驶者感受到科技的进步。但目前国内市场上在售的量产车还未能完全达到“L3”级别(一定条件下可自动驾驶),仍是需要以驾驶员为主的辅助功能。车企们费尽心思做出各种安全驾驶检测手段,就是为了防止驾驶者分心驾驶,可这些各式各样的网售“智驾神器”千方百计逃脱车机检测,完全破坏了驾驶的安全条件。一旦因分心发生交通事故,恶果最终只能由驾驶者自己来承担。


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