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俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫当天也表示,在调查得出结论之前对阿克套飞机失事的原因做出任何假设都是错误的,应该等待空难调查的结果。


英伟达原本计划在去年年底开始向客户交付Blackwell机架,但由于芯片设计缺陷导致初期延迟了三个月。尽管英伟达已经修复了这一问题,但到11月份时,客户开始担心机架的过热问题。为此,英伟达多次要求供应商更改设计。


还有一个值得关注的现象是,和华为合作的更多都还是国内的传统车企,或者由传统车企孵化出来的新品牌。放眼新势力车企,像蔚来、小鹏、零跑、理想等等,一直都是采取全栈自研。对于这些新势力来说,其互联网基因使得它们在推动软件项目研发时,相比于传统整车企业能够更加游刃有余。华为有的技术,无论是端到端智驾模型,还是车联网系统等,新势力车企都有。它们甚至都在自研智驾芯片,都想成为本土的“特斯拉”。而在销量层面,无论是理想还是零跑,都和问界厮杀得昏天黑地。得到华为技术全面加持的问界,与理想销量处于胶着状态。至于其他“三界”,在销量上还暂时没有形成气候。


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