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近一年多来,宝马X3在终端实际的销售价格更是从原本的接近40万起售下跌到了27万左右,中间优惠幅度直接高达14-17万元之多,由此也就可想而知,宝马目前在市场上所遭受到的竞争压力得有多大。


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此前日产还宣布,计划降低20%的全球产能并在全球范围内裁员9000人。同时,有消息称,即便出售部分三菱汽车股份,目前日产的现金量仅能支撑12—14个月时间,管理层需要尽快找到投资者。在外界看来,与本田加深合作,成为日产摆脱困境的路径之一。


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因为技术还不够成熟,生产难度也很大,所以目前固态电池还无法做到大规模量产。虽然这几年关于固态电池量产各种“放卫星”消息不少,比如准量产、待量产、试量产、有望量产等等。包括今年还有不少厂家试推出了过渡产品“半固态电池”,但真正的全固态电池离量产还有很长一段时间,目前没哪家能给你一个准确的可期的时间表,我也私下问了国内全力研发固态电池的汽车厂家朋友,给的回复从2026年到2029年不等。


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