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据新华社报道,中国科学院、中山大学等机构的研究人员利用移码突变、基因缺失和调控区编辑等技术修改了 20 个关键的印记基因,使“双父”小鼠胚胎的发育能力显著改善。研究人员用这种方式培育的部分小鼠胚胎成功诞生,并存活到成年。
报道称,DeepSeek是由2000多块二流芯片训练而来,Meta的模型则用了1.6万块顶尖芯片。在某些排名中,DeepSeek的表现甚至超过了Meta的模型。训练一个美国的大语言模型成本高达数千万美元,而且还在上升,而DeepSeek方面表示,其训练成本不到600万美元。,全球新春走笔丨快乐、团圆、希望——在莫斯科寻找春节关键词
《连线》杂志报道称,政府效率部的核心人员是一群年龄在19-24岁之间的缺乏经验的工程师,许多人刚刚大学毕业,至少有一人还在读大学。
DeepSeek的出现从事实上证明了,以所谓国家安全为名行技术垄断之实,对中国科技进步进行遏压,最终是不可能成功的。美国政府自2022年起限制英伟达高端芯片对华出口,试图通过“小院高墙”策略延缓中国AI发展,但DeepSeek在低算力条件下实现突破,反而再次验证了“制裁倒逼创新”的悖论。正如经济学家泰勒·考恩所言,美国芯片禁令虽延缓了中国获取硬件,却倒逼出更高效的替代方案,形成“次生效应”。不仅如此,这种“技术平权”现象,也动摇了美国以芯片管制为核心的战略,其他国家也可效仿DeepSeek模式,促使美国重新评估制裁的成本收益比。
当前我们正在经历从“全国都能开”到“全国都好开”,春节期间越来越多鹏友开着小鹏智驾回家,普罗大众对智驾的认知正在刷新。我相信以大模型为主的AI,将加速推向高阶自动驾驶。令人振奋的是,2024年中国高阶智驾的渗透率已经突破了10%!智驾也成为许多车主选购小鹏P7+的首要理由。当前,全球自动驾驶正在迎来新的拐点。为此,我们在硬件、芯片、软件、大模型、产品都已经做好了前沿布局。今年下半年小鹏将率先实现L3级别全场景自动驾驶,给用户带来前所未有的智驾体验,我相信,L3级别自动驾驶会驱动AI汽车进入“iPhone4时代”。
研究机构New AutoMotive的首席执行官Ben Nelmes表示,特斯拉的问题与其说是马斯克的行为造成的,不如说是自2020年推出Model Y以来,该公司未能推出新的主流车型,而包括中国电动汽车制造商在内的竞争对手却在市场上推出了更新的产品。
为应对新一轮价格战,车企纷纷对旗下的造车资源进行整合,特别是发展无望的造车新品牌,更是成为汽车集团整合的对象,继上汽将飞凡并入荣威后,吉利也将领克导入极氪,随后又传出传祺、埃安、昊铂营销合并。