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《卫报》则以汽车化油器的产业链为例，说明了特朗普关税如何“对美国和世界都非常不利”。报道称，美国汽车厂商使用的化油器，其钢材可能是从墨西哥进口到美国，在美国加工成化油器零件后，再被运往加拿大生产为化油器，然后再被送往墨西哥的工厂安装到汽车上，最终这辆汽车被送往美国销售。加拿大著名经济学家、长期担任加拿大汽车工会首席经济学家的吉姆·斯坦福表示，“每次零部件过境都要征收关税，这25% 的关税将随着每一步而增加。这对成本的影响将是惊人的。”

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