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不过收购工厂只是第一步,如何熟悉德国当地的法律法规,学会和强势的德国工会打交道,更好地管理员工并且更控制工厂运营成本,每一项对于中国车企来说都是不小的挑战。尤其是国人熟悉的996,在德国当地不仅完全行不通,甚至还会触犯当地的劳动法。更不要说,欧洲人悠长的年假和暑假以及长时间的带薪病假等等,估计都会让国内车企在初期很不适应。以马斯克在德国柏林的特斯拉超级工厂为例,其实时至今日的表现都还远远落后于特斯拉在上海的超级工厂,这就足以在德国开设工厂并不容易。


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