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特朗普执行“美国优先”的政策,对中国采取相当激烈的态势,并要求同盟国与美国团结合作,但这种团结合作并不意味着对同盟国给予经济利益上的贴补,反而对同盟国同样会施加压力。这样一来,日本等美国同盟国在对华问题上因为与美国穿一条裤子,而损失了在华的经济利益,同时并没有从美国获得相应的补偿,结果损失不小。


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日美进入所谓的“新黄金时代”,并不意味着以后美国可以不对日本追加关税,尤其对日本汽车的关税,能极大地影响日本对外贸易额的增减,石破茂访美并没有从特朗普那里获得不加税的承诺。


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对于中国人的AI成就,帮助组织人工智能峰会的非营利组织“巴黎和平论坛”(Paris Peace Forum)负责人贾斯汀·瓦伊斯这样评论说:“美国人使用蛮力,使用使用大量资源、图形处理单元和数据中心,但中国人做的更巧妙。但最终,这就是创新的运作方式,首先有人以绝对的力量冲击堡垒,然后其他人从后门进入。”


蔚来有两个很严重的困境,其一,造车总成本过高导致深陷亏损泥潭,迟迟看不到盈利的希望,只能依靠持续的融资续命。去年前三季度,蔚来累计亏损155.3亿元,销量为149281台。以此核算,蔚来媒每卖出一辆车就大亏10.4万元。2018年至2024年第三季度,蔚来合计亏损超千亿,高达1021.6亿元。高昂的研发、运营成本,让蔚来不得不频频融资输血。频繁融资虽缓解资金链压力,但也暴露出蔚来运营上的巨大压力。


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