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还有人认为，务安机场控制塔等航空相关人士的经验不足可能导致事故的发生。务安机场在2024年12月之前从未运营过国际航线的正规航班。29日发生事故的务安-曼谷航线是济州航空12月8日开始运营的新航线。这也是务安机场17年来运营的第一条国际定期航线。一名前机长说：“在发出鸟群撞击警报的两分钟内，飞机就发出求救信号。当时情况非常紧急，在此过程中，需要权衡管制是否到位，是否无法选择机身着陆以外的其他选择。”飞机着陆前，机场消防队应该待命，在跑道上喷洒防火灭火药剂，但当天并未实施上述程序。

也不怪网友开始瞎猜：“人都裁了谁维护”“下周就搬空了”"问就是创业2.0”......一时间传闻四起，真是搞人心态，吓得一些哪吒车主提心吊胆。

据《韩国先驱报》和《韩国时报》1月2日报道，韩当局已经完成了在济州航空空难中遇难的179名遇难者的身份认定工作。2号上午早些时候，首场为遇难者举行的葬礼在光州殡仪馆举行。截至2日上午，已有9名遇难者举行了葬礼。一名泰国遇难者的葬礼将在当天下午进行。官方预计，当天将有60具遗体移交给遇难者家属。报道称，家属可以选择单独举行葬礼或者举行共同葬礼。

当然，从反面来看，12月的二手房环比下跌的幅度也出现了收窄，因为9月底的政策到现在来看还是有一定的作用的，只是说效果正在逐步的减弱，现在是需要更多强有力的政策去注入进去才可能达到持续的一种效果。现在主要是很多人已经等不及了，毕竟从高峰期的21年到现在已经过了快四年了，炒房客能憋住这么久还没断供的已经是高手了，因为高杠杆是过去很长一段时间都在持续的事情，而现在整体楼市定调还是要去库存和止跌企稳，百城二手价格的降幅虽然是有一定的收窄，但是整体趋势还是保持了一定的下跌的，所以现在就看今年小阳春会不会有更加重磅的一线救市政策出台了，因为利率的下调已经是箭在弦上了，就看谁能在合适的时间吃下这波福利了。

为了捍卫自身权益，新日铁已经正式提起诉讼，对拜登政府的干预提出两项指控：一是认为阻止令违反正当程序，要求撤销这一命令；二是指控拜登政府联合美国钢铁行业竞争对手构成非法垄断。然而，新日铁的胜算并不乐观。国家安全是美国总统最强有力的法律盾牌之一，法院通常不会轻易推翻这一理由，尤其是在“外国控制核心产业”这一问题上，美国一直保持高度敏感。除非新日铁能够证明拜登政府的干涉更多出于政治动机而非实际安全考量，否则想要翻盘非常困难。