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新房2023年的价格跌幅明显小于二手，在销量不佳的情况下，很多开发商回款压力变大，只能降价促销完成业绩指标，2024年处于补跌状态，缩小和二手的差距。二手前期跌幅很大，尤其是内城板块，最近这次反弹，主力也同样也是内城，好位置的房子，只要跌到位了，就能凸显价值。

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2024年开局惨淡，在各种政策的加持下，被寄予厚望的小阳春行情成色不佳，3、4月成交量均未突破1.5万，房价延续着年前的下跌走势。5.17全国出台利好政策，6.26北京落地，成交量应声上涨，7月网签终于突破1.5万，价格也随之企稳，然而好景不长，持续了不到2个月，7月下旬开始，市场再次掉头向下，量价齐跌，一直持续到9月底。9.30再出利好，首套首付降至历史最低的15%，压抑许久的市场情绪被彻底点燃，10月实时二手成交量超过2万套，由于网签滞后，这个数据在12月得到体现，随后的11月也表现不俗，实时成交量将近2万套，12月成交量虽还在衰减，但也能到1.8万左右，四季度二手房市场表现非常亮眼，完美收官。2024年出了大大小小几十个政策，类型包括放松限购、减免税费、降首付、降利率等，结合2023年出的政策来看，刺激作用最大的当属降首付。

程世东指出，昆明巡游出租车存在于一个相对充分竞争的市场环境中，当前，针对短距离出行或起步阶段的竞争，不仅面临来自已经趋于饱和的网约车压力，还受到共享单车和共享电单车等新兴出行方式的冲击。“对于3公里内的短途出行，民众更倾向于选择这些便捷、经济的出行方式，这导致出租车在短距离出行市场的竞争力相对减弱。加之，网约车价格相对较低，巡游出租车如果不采取降价措施，可能会失去这部分市场份额。”他说。

二手表现明显好于新房，原因有很多，但核心因素是价格，在最近1年多的调整期中，二手价格跌幅明显大于新房，于是有部分新房的客群转向了二手，便宜才是硬道理。二手网签打破了近3年的铁律，3月网签量最高，12月网签成为了全年最高。

从上述数据不难看出，新房、二手供给端的压力都在不断减小，需求端二手明显好于新房，数据都在朝着好的方向发展，最差的时候已经过去。新的一年，还会有更多稳楼市、促进经济发展的政策出来，在全球降息的大背景下，2025注定是资金面宽松的一年，房价已经跌了很多，购房信心在逐渐恢复，一季度的小阳春行情可期，实现开门红是大概率事件。房价大涨的时代已经过去，再想大跌也很难，稳是未来的主旋律，相信2025，能稳得住。