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至于智驾的部分,2025年的技术趋势还是会在主动调节的思路上,除了通过智驾的感知部分,交给底盘执行修改空簧高度、电磁阀对流孔大小之外,更多还会参与到电机和发动机的总成效率上来,增程在去年就已经用上了新一代控制系统,不仅仅是在软件层面对传统数据的分析,硬件部分还多了一块带有算法加持的控制单元,在不同种工况下,平衡动力单元的最佳扭矩,进而来实现在NVH上的优化。


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从特效和画面来看,《哪吒2》相较于第一部有了质的飞跃。画面更加精美,人物审美上让人感觉很舒服,的确是东方美,特效更加炫酷,很多场景都可以直接拿来当壁纸。


N7采用视觉高阶智驾方案,支持高速领航NOA和全场景泊车功能。车机系统也大幅升级,32G+256G内存组合+8295P芯片,解锁哨兵模式毫无压力。动力方面,N7有160kW和200kW两种电机功率,电池为磷酸铁锂材质。


李斌与雷军在战略决策上的分歧,反映出两位企业家在市场定位、品牌管理以及资源配置上的不同思路。李斌选择多品牌战略,试图通过细化市场、覆盖不同消费群体来推动蔚来的发展,而雷军则通过单一车型的集中突破,选择更为简单直接的方式来实现市场渗透。两者的战略背后,都有其合理性,但实施的效果却截然不同。


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