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前述通报看好2025年民航市场。通报指出,我国经济长期向好的支撑条件和基本趋势没有变,这对航空市场形成有力支撑;高水平对外开放有望促进国际航空客货运市场持续繁荣;与文化旅游和其他关联产业的融合、联动发展,为民航发展带来新机遇;行业出台的一系列重要政策也为航空运输业高质量发展带来利好。与此同时,行业仍面临不少挑战和压力,受地缘政治和贸易保护政策影响,国际航线运营面临新的不确定性;国内需求不足和市场竞争激烈直接影响航司票价和收益水平;“八纵八横”高速铁路基本贯通将进一步冲击商务快线等。综合来看,2025年预计完成旅客运输量7.8亿人次以上,货邮运输量950万吨左右,行业盈利水平进一步改善。2025年需要航空公司加强合作,持续优化市场竞争格局,共同维护行业秩序,坚决避免“内卷式”无序竞争;持续优化航线网络,深化落实“干支通、全网联”,积极推动中转便利化,丰富航空运输产品;注重加强人才队伍建设,夯实高质量发展基础;强化精益管理,科学控制成本。


现在却有许多编剧,利用了媒体人“工具人”与“创作者”之间的尴尬位置,去压迫、欺负新闻作者……自己淋了雨,要去撕别人的伞,令人心生悲凉。


借用奥地利经济学家路德维希·米塞斯(Ludwig Mises)的一句话:“政府干预会产生重要的、意想不到的次生后果。”要看一项政策是否奏效,不仅要考虑其直接影响,也要看它的二阶甚至三阶影响。


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