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另外，朱雪律师提到，本案的处罚，虽然合法但不太合情理，背后体现出立法及立法配套与现实之间的脱节问题。立法本身应当谨慎考虑到百姓的现实需求，对于因设备不易移动而需要自取的少量自用燃油，不应当一刀切，而应当设定一个合理且安全的独立运输需求，比如能否使用特定的储存设备解决相应安全风险问题。如果百姓自己运输的危险性确实过高，政府部门能否回应百姓需求，建立“送油下乡”的用油保障体系，从而解决安全与需求之间的矛盾？处罚仅仅是在治标，从立法、执法、社会保障体系等各方面，为大家切实解决问题，才是治本。

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首先是收费问题。按照2019年北京市交通综合治理领导小组印发的《关于推进本市停车设施有偿错时共享的指导意见》，机关、事业单位取得的共享停车收益属于国有资产有偿使用收入，应按照“收支两条线”的要求全额上缴财政，实施共享停车的机关、事业单位可在年度预算中申请相关管理费用，同级财政应予以支持。北青报记者了解到，目前，只有海淀区将所有的政府机关提供的错时共享停车资源委托给第三方公司经营，从而实现“收支两条线”。部分党政机关单位，本来有意愿将车位共享出来，但面临“收支两条线”的约束，考虑到流程复杂，会增加额外的管理和操作成本，暂时没有共享车位。

刘捷认为，在产业结构调整的过程中，“互联网+”和智慧城市起到非常重要的作用，“如果不能顺应时代潮流，那就会造成‘起得早，干得晚’，永远落后于别人”。其中既包括“互联网+”产业的培育，也有利用互联网技术和思维，推动政府行政职能转变，“把所有的审批环节、审批步骤和审批时间等，通过互联网串起来，使行政效率得到进一步提高”。

李石松落马之前，2月8日，曲靖市人大常委会党组书记、主任陈世禹主动投案；4月12日，云南省曲靖市政府党组成员、副市长李金林被查；5月30日，曲靖市委原副书记陈世贵主动投案。

据记者了解，通常而言，上市公司拆股意味着小型投资者能以更低的价格购买公司股票。除股价变低和发行股数增多外，拆股通常不会影响公司市值。

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