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近日，AI芯片龙头英伟达（Nasdaq：NVDA）却成为了“美股七巨头”中唯一一家自美国大选结束以来股价下跌的科技公司，其股价于16日跌1.68%收于每股132.00美元，总市值3.23万亿美元。英伟达在11月内创下了148.88美元的收盘高点，自那之后已跌超11%。不过，自今年年初以来，英伟达股价已涨超165%。

因此，就形成了一种印象，好像万科也不拿地了，其实，并不是这样。符合条件，符合要求的地块，万科该拿还拿，一直就没有断过，只不过量上少了很多，土地总价也都不太高。，米莱最新表态：休克疗法效果超预期 寻求与特朗普谈自贸协定

本市将通过分级分类管理，落实98万公顷林地保护红线，全市生态脆弱、生态区位重要的区域得到有力保护，同时也为首都绿色发展留出必要的空间，实现人城产绿协同推进，服务保障首都功能。

其他国家同样抱着合作共赢的打算，像泰国近两年从免关税到本土建厂减关税，使得比亚迪、哪吒、上汽、长城等厂商纷纷在当地建厂，明显就是泰国政府想承接中国的新能源产业转移。

12月17日，上海证券交易所并购重组审核委员会召开2024年第6次审议会议。审议结果显示，国联证券该次交易符合重组条件和信息披露要求。

北京商报讯（记者 王寅浩 李晗）12月16日，北京商报记者获悉，中国电建地产与贝好家合作开发的北京长安华曦府项目在12月15日下午正式开盘，2.5小时便实现了首推所有房源的售罄，销售额达到16亿元，再次上演了"日光盘"。

其次就是故障率和顿挫问题，大家都知道，结构越简单的东西，出现故障的可能性就越低，比亚迪单挡插混和增程式电动车，我们认为本质上是一类技术，优势就是结构简单！而多挡插混车型因为结构复杂所以出现故障的可能性自然就要高一些。而且有些多挡插混车型在驾驶中有顿挫现象，和当年很多双离合变速箱差不多的体感。