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今年前9个月，梅赛德斯-奔驰汽车的全球销量同比下降4.3%至146万辆，其中在中国市场需求的疲软导致奔驰纯电动汽车销量远落后于宝马集团。梅赛德斯-奔驰预计其2024年全年乘用车销量将略低于2023年的204.38万辆。

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据称，本田和日产最早可能在12月23日正式宣布合并的消息。据称他们计划签署一份谅解备忘录，讨论在一家新控股公司中分享股权。本田和日产的合并将有效地将日本汽车业整合为两大阵营：一边是本田、日产和三菱组成的集团，另一边则是丰田汽车公司。对此消息，本田汽车和日产汽车方面均表示，本田汽车与日产汽车正探讨未来合作的各种可能性，充分发挥彼此的优势。如有进一步消息，将在适当的时间向利益相关方公布。日产中国方面则回应称，有关合并的报道内容并非三家公司中的任何一家宣布。

此外，韩国舆论界还怀疑尹锡悦与郑亨植“私交”紧密。尹锡悦近期将郑亨植妻子的姐姐、前议员朴善英任命为真相和解委员长。对此，在野党谴责称，这是弹劾审判前的“贿赂”，可能会对弹劾决议的审判产生影响。

报道称，这些无人机目击事件导致美国民间出现各种猜测。甚至有人坚称，这些在天空中发光的飞行物可能来自某种秘密的军事研发项目。

相比之下，AI科技龙头英伟达股价却出现下跌，周一收跌近1.7%至132美元/股。自12月以来，英伟达股价累计下跌约4.5%，距离上个月创下的148.88美元收盘高点已下跌超11%，正式进入回调区间。

作为一个高度国际化的产业，芯片产业的发展需要的是开放合作，而非封闭对抗。今年以来全球半导体产业强势回暖，中国既是产业复苏的领头羊，也是其他国家和企业寻找合作与机遇的希望之地。必须承认，中国的先进制程芯片产业发展还面临不少挑战，但世界已经看到中国在遭受遏制打压的情况下依然保持强劲发展势头。更重要的是，中国在为全球半导体产业做增量，也期待与全球各国企业的合作。