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监督执法人员询问施工负责人是否知晓电动自行车室内充电的危险,施工负责人回答说:“知道,前几天还看见一则把电动自行车电池拿回家充电导致火灾、造成死伤的新闻。”施工负责人还解释说:“因为天气比较冷,有工人怕在室外充电影响充电效率,就推进室内充电。我作为现场管理人,管理上存在疏忽。”


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而多挡插混车型的优势,也就是亏电油耗低,本质上对于大多数用户来说,是感知不到的,因为大多数的增程车主,大多数的使用时间都是短途通勤,短途通勤可以完全用电,完全感知不到增程式电动车亏电油耗比较高这一情况。但是多挡插混车型很难,因为速度起来之后,电机功率不够的情况下,发动机就必须要启动,实际上亏电情况下的低油耗,还是被日常行驶的油耗给抵消掉了,优势发挥不出来。


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