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同样陷入困境的还有美国的火星采样返回任务。“今日美国”网站18日称,NASA和欧洲航天局多年来一直在努力尝试将火星岩石样品运回地球进行深入研究,但不断膨胀的成本和任务的严重延误使原定于21世纪30年代火星采样返回的目标变得“遥不可及”。目前NASA已经决定由特朗普上任后决定该项目的未来命运。NASA局长纳尔逊在今年1月7日的记者会上宣布了火星采样返回任务的两种新规划,可以将成本从原先的110亿美元大幅降低到60亿-70亿美元。其中相对传统的规划是采用“天空起重机”系统,此前NASA的“毅力”号和“好奇”号火星车就是利用该系统,借助悬停火箭用钢缆将其平稳释放到火星表面。第二种规划是由私营航天公司开发全新的着陆系统。按照当前计划,NASA的探测器将降落在火星表面,取得“好奇”号收集的岩石样本后起飞返回环火星轨道,最后由欧洲航天局建造的轨道飞行器与其对接,并将样品带回地球。,8战全胜,申花U12夺得奥克兰国际杯青少年足球邀请赛冠军


军事专家王云飞接受澎湃新闻(www.theaper.cn)采访时介绍说,“加尔各答”和“维沙卡帕特南”级属于防空型驱逐舰,在印度海军中主要承担防空任务,算是印度版“宙斯盾”战舰,是印度航母战斗群的核心战舰之一。


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辛格还表示:“我们的目标不仅是拥有三艘航母,我们未来会建造第五艘、第六艘,建造更多的航母”。分析认为,印度对在西太平洋、印度洋保持更强的军事存在有更强烈的意愿,这也促使印度追求更多的航母。但航母核心技术依赖国外,成本高昂,后续航母计划也面临挑战。


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