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汽车行业发展至今，已经从电动化转向下半场的智能化，国内新兴汽车品牌之所以能站在牌桌，智能化的权重占比也相当高。

另据人民日报百家号端口转引韩联社报道，“受戒严风波影响，韩德洙及内阁多名要员被指参与‘内乱’，韩国警察厅下属国家调查本部特别调查团日前已向韩德洙和国家情报院院长赵太庸等11人提出就紧急戒严风波接受调查的要求”。，犯罪团伙设拍卖收藏品骗局坑老人钱财，北京海淀警方抓获11人

中国（深圳）综合开发研究院财税贸易与产业发展研究中心主任韦福雷表示，“深圳不像广州、重庆、西安、合肥以及长春这些汽车城，它们是以传统燃油汽车为基础的，而深圳始终面向未来，在新能源汽车、智能网联汽车赛道上持续发力。”

在担任Stellantis首席执行官的鼎盛时期，唐唯实（Carlos Tavares）曾不止一次强调，汽车行业已进入“达尔文时代”，只有少数制造商有能力在电动汽车革命中生存下来。

作为日产前高管卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）赏识的天才，唐唯实是削减成本、合并和协同效应的狂热支持者——他们与已故FCA首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）有同样的特质。这些特质使许多人认为，他是少数几个有能力经营这样一家横跨大西洋汽车制造商的高管之一，但这些特质也导致了他的垮台。

今年7月28日，德国汽车零部件巨头采埃孚集团宣布，将在未来几年内裁员约1.4万人，占总员工人数5.4万人的四分之一左右。该公司表示，此举是为了应对汽车行业的电动化变革。

7月16日，时任以色列外长卡茨表示，因为挪威政府宣布承认巴勒斯坦国，并支持南非在联合国国际法院起诉以色列犯下种族灭绝罪，他已拒绝挪威外交大臣艾德访问以色列的请求。