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周婷今年42岁，曾在浙江卫视、东方卫视、第一财经集团等媒体，担任记者、主播。2014年，她与郑永刚在一档节目中相识，2017年，二人正式结婚。郑永刚去世之前，她并没有直接参与杉杉系企业的经营管理。

不过，郑利瑶确定的一点是，在比亚迪等的平价车型搅局下，2025年，高速NOA在10万元~20万元价位汽车中的普及会有快速提升，这对智驾供应链而言，是一个不小的利好。据高工智能汽车研究院监测，去年10万元~20万元车型（交付量占整体市场的约50%），高速NOA的搭载率1.31%，而整体市场是8.62%，比亚迪的高速NOA搭载率也仅为1.32%。“从这个角度看，至少有7倍的空间，我觉得还是有机会。”他认为，如果今年比亚迪能跑到去年的行业整体水平，可直接拉出7倍的量。对供应链而言是一个非常大的利好，因为现在市面上很难找出第二家能释放这么大量的车厂。

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DeepSeek引爆的国产算力狂欢能持续多久？狂欢过后，国产AI芯片的路又该如何往前走？其论文提出对未来硬件设计的发展建议对国产芯片有何参考价值？国产大模型的发展会对算力紧缺和算力闲置并存的现象产生何种影响？未来大模型训练的比拼是否会演变为系统能力主导？