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根据盖世汽车研究院的数据显示，目前中国市面在售且在华生产的汽车品牌一共121个，其中中国本土品牌C-OEM 89个，外资品牌I-OEM 31个，主要以合资公司生产形态为主，独资的外资品牌仅有特斯拉1个。

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值得注意的是，在供地文件中，未出现地价上限等描述。在乐居君的印象中，这亦是今年北京供地中城六区之外首宗不限价地块。

拼，刻在极越人的骨子里。就在昨天晚上，极越工程师还在通宵奋斗，开发离线版系统，确保哪怕最坏的情况发生，全部断网的时候，极越的车主们依然能使用 SIMO。

以自身的强大产品力和超高性价比为基础，A7L的市场表现也正在不断稳步提升。最新数据显示：该车在今年1-11月的累计销量已超过2.7万辆，同比猛涨94%的增速近乎翻倍。凭借该车的给力输出，上汽奥迪品牌今年累计销量也已超过3.7万辆，同比大增70%。

艾尔坎说：“我认为在回归正轨方面取得了一些不错的进展。这应该给我们带来很大的信心，让我们能以更健康的方式进入2025年。我认为需要向业界和投资者展示我们的业务能力。”

比如在中国市场，宝马做了大量“本土化”投入，自1994年宝马在华开展业务以来，目前中国拥有除德国以外最大的研发基地，涵盖设计、研发、新能源以及智能化等各个方面，中国团队也深度参与了全球“新世代”车型的开发。