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尽管如此,经过国会的漫长铺垫和两任总统的行政令接力,“小额豁免”政策的改革已经势在必行。但是考虑到这一变动由总统行政令直接下达,并援引美国《国际紧急状态经济权力法案》(IEEPA)在一定期限内管理进口贸易,加剧了这一进程的复杂性。值得注意的是,“小额豁免”规则属于1930年关税法,要全面取消这一条款,仍然需要国会通过立法采取行动。


另一方面,当下的日产并不是什么香饽饽,一旦花费大量资金把日产全部收入麾下,那在当前的局势下,本田也无力在短时间内扭转日产汽车当前的经营危机。这样来说,本田无疑是给自己背上了一个沉重的包袱,甚至还会影响到本田自身对于新能源以及智能网联等核心技术的投入力度。所以,本田是希望尽可能少地出资,然后再获得日产的控股权。这样在最大程度达成协同效应的同时,也不至于让自己的现金流承压。


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