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在全球化方面，我们也取得了非常不错的成绩。就在去年，小鹏汽车成为首家在欧洲市场交付达到万台的中国新势力品牌。春节期间，G6和G9在都柏林和赫尔辛基上市，鹏友圈正在加速拓宽。期望2025年内，出海业务拓展到全球超过60个国家和地区，我们的目标是成为中国新能源品牌出口销量第一。但是我们也看到很多问题，例如全球化的NPS表现并不好等等，我们要从2025年开始认真对待和做好。

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进口车市场的这种低迷是IMF外汇危机后26年来首次连续两年呈现减少趋势，因此备受关注。据KAIDA统计，去年进口轿车新登记数量为26.3288万辆，比前一年（27.1034万辆）减少了2.9%。2023年销量也同比下降4.4%，连续两年下降。

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第二天具体安排为：“第二天：南宁→重庆（约700公里，9-10小时）。路线：南宁→G75兰海高速→河池→贵阳→重庆。时间安排：06:30-12:00：南宁出发，经河池进入贵州（河池至贵阳段多隧道群，需开灯减速）。12:00-13:00：午餐可在贵阳或遵义服务区解决（推荐贵阳花溪牛肉粉）。13:00-18:30：贵阳→重庆，途经遵义、綦江，进入重庆绕城高速。注意事项：贵阳至重庆段（G75兰海高速）多长下坡和急弯，大货车较多，建议避免夜间行驶。重庆主城地形复杂，导航需更新至最新版本。”