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一是丰富维修零配件供给渠道和类型，提升车辆维修和理赔标准化程度，提升新能源汽车维修经济性水平。二是鼓励新能源汽车企业、保险公司通过驾乘操作规范手册、视频引导、现场培训等方式，引导消费者培养良好用车习惯，推动降低车辆故障率和交通事故发生率。三是持续健全以市场为导向、以风险为基础的费率形成机制，探索建立保险车型风险分级制度，优化新车型车险定价标准，推动实现新能源汽车数据跨行业合规共享，增强车险定价精准度和合理性。四是开展新能源汽车安全性经济性研究，为汽车企业完善产品设计提供建议，推动降低出险率和维修成本，合力降低新能源汽车全生命周期使用成本。

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内饰方面也是设计焕然一新，奥迪A5L除了以双联曲面屏打造的11.9英寸数字仪表与14.5英寸中控屏外，车辆还在副驾驶一侧布局了独立的10.9英寸娱乐屏，这在BBA品牌中还是首次出现。关键是智驾，搭载了华为的乾崑智驾，当奥迪的豪华品质与华为先进的智驾技术相结合，很难不让人期待二者会碰撞出怎样的火花。

“DeepSeek-R1是我见过最令人惊叹、最让人印象深刻的突破之一，而且它还是开源的，可以说是一份给全球的大礼。”顶级风投之一A16Z创始人Marc Andreesen如此形容这个模型。“我们生活在这样一个时代，一家非美国公司正在让OpenAI的初衷得以延续，即做真正开放、为所有人赋能的前沿研究。”英伟达高级研究科学家Jim Fan表示，DeepSeek-R1可能是第一个展示了RL（强化学习）飞轮可发挥作用，且能带来持续增长的OSS（开源软件）项目。Meta首席科学家杨立昆（Yann Lecun）则表示， “开源模型正在超越专有模型。DeepSeek从开放研究和开源中获益匪浅。他们提出了新的想法，并基于其他人的工作进行创新。由于他们的工作是公开和开源的，所有人都能从中获益。这就是开源研究和开源技术的力量。”

住友电工为大众汽车、丰田汽车和斯特兰蒂斯等公司生产零部件，该公司总裁Osamu Inoue表示，特朗普威胁对墨西哥商品征收25%的关税，将对美国供应商造成更大的伤害，这些供应商占墨西哥汽车零部件投资的近三分之一。

港媒报道称，人们正在思考，美国科技巨头们花重金囤积GPU的意义何在。而此时，投入大量资金购买英伟达芯片的马斯克、由亚马逊和Meta支持的硅谷初创公司ScaleAI的首席执行官Alexandr Wang等人，都质疑DeepSeek使用了受到出口管制的英伟达H100芯片。

这也是王佳佳能耐的地方，一个恶人的复杂，要比好人的复杂难演得多，能把两副面孔融合得这么巧妙，《漂白》里，也就王佳佳这个角色，能做到。