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银河L6 EM-i的上市，标志着混动市场从单纯的价格血拼迈入“技术+成本”的综合较量阶段。在行业集中度持续提升的背景下，车企的胜负手将取决于能否在技术创新、供应链效率与用户价值三者间找到最优解。

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就在这几天，当我们还在跟 DeepSeek 互喷服务器繁忙的时候， N 个国内的车企就跟商量好了似的，先是岚图，后是极氪，紧接着就是智己、宝骏和昨天的比亚迪。

但与此同时，蔚来所处的行业竞争却更加激烈、曾经的对手也都变得“更优秀”了。比亚迪，2021年销量只有73万台，如今一年可以实现400万-500万台的规模，一年三倍增长。理想汽车，从2022年四季度开始，理想就已经实现季度盈利，毛利稳定保持在15%以上。

2025年春节前夕，佛山永胜村决定借钱给负责该村旧改项目的佛山市碧桂园碧欣置业有限公司（下称“碧欣公司”），以推动村里停滞的建设工程。

但话又说回来，现在的麻六记在没有张兰的情况下，很多分店员工开播确实都很打怵，在一地分店直播间，一位名叫小井的员工和店长直播带货，两人都是肉眼可见的紧张。

比亚迪的智驾平权并非偶然。早在 2018 年，王传福便提出「电动化是上半场，智能化是下半场」。在电动化阶段，刀片电池和 DM 技术已建立技术护城河；而智能化阶段，比亚迪选择用「硬件预埋+数据迭代」的组合拳破局。