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一方面，车企之间的整合虽然可以发挥协同效应，通过联合采购、后台支持部门共享以及共同研发投入来大幅摊薄成本，但是两家企业之间从产品互补性、市场互补性甚至上升到企业文化之间的差异，都会决定最终整合能否走到一起。本田和日产之间的车型和市场本来重叠性就比较高，而且两家车企之间的文化风格也迥然不同：本田强调造精品车，不多的产品线上的每台车都是细分市场的佼佼者；而日产则更加注重国际化运营，产品矩阵更全面。所以要将两家车企有机融合在一起，并不是一件容易的事情。

在人工智能领域，关于通用人工智能（AGI）何时到来的讨论一直存在。AGI 通常指比人类更聪明的人工智能系统。哈萨比斯表示，人工智能行业正在走向 AGI，他将其描述为“一个拥有人类所有认知能力的系统”。他认为，AGI 可能在未来 5 年左右就会出现，这将是一个“非常了不起的成就”。他呼吁社会为 AGI 的到来做好准备，既要充分利用其带来的好处，也要应对其中的风险。

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