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先看外观,新车前格栅与前大灯造型均有改动,看起来与秦L DM-i更接近些。车尾继续采用贯穿式灯带,但尾灯组造型变得更细长,灯腔内部改成中国结设计,后包围也同步进行了调整。


但造车烧钱的速度远超极越高层规划。蔚来汽车创始人李斌曾言,造车最少要投入200亿元,随着时间推移,他将这笔费用提升至400亿元,“现在没有400亿可能什么都干不了”。


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