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以雷诺为例，它一直在加强其电动汽车的努力，新款Twingo在2026年上市时，将比ID.1领先大约一年，其目标是20000欧元的电动汽车。重生的雷诺5已经上市，而25000欧元的ID.2还需要大约一年的时间。这家法国汽车制造商还将雷诺4作为一款经济实惠的电动跨界车带回。

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由于国内应用付费的习惯尚未完全成熟，AI应用的商业化可能受阻。国金计算机首席孟灿认为，美国对应用付费有着10年，甚至20年基础，这对AI应用的商业化有助益，而国内由于尚无此基础，AI应用落地及商业化的时间进度会较慢。不过，国内正在不断追赶，时间进度有望缩短至半年以内。

法国著名AI初创企业Mistral老板阿瑟·门施（Mensch）、AI初创企业H的CEO安东尼·博尔德斯（Antoine Bordes）和亿万富翁企业家泽维尔·尼埃尔（Niel）都参与了聚会。这些科技行业从业者们向法国总统传达了一个信息：成为世界人工智能领导者的战斗正在激烈进行，欧洲有输掉的风险。

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