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与2023年相比,车企市值涨跌数量大致各占一半。其中传统车企多现上涨态势,让市值超2000亿元的车企数量有所增加。而造车新势力则普遍承压,市值集体下滑。


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他还在评论区留言,“我之前不说不代表我默许,请不要变本加厉。也别再给我朋友和我手机发短信和打电话,别无止尽地窥探私生活”。


1月15日,韩国一名网红博主假装外国人在首尔某机场打车,结果被收取高价,相关视频已公布。博主用英语要求司机送他到酒店,司机报价2万韩元,比打车软件预估价高出8千韩元。博主要求开启计价器,但司机以机器损坏为由拒绝,并表示只接受现金。据报道,韩国出租车司机曾在机场宰客,尤其针对外国游客。2024年9月,韩国一名出租车司机因多次向外国游客收取高价,最终被吊销运营资格证。


虽然在技术创新上,一体式压铸、域融合的电子电气架构,以及现在的端到端智驾等等,特斯拉一直走在行业前面,但自主品牌的发育速度实在太快了,特斯拉有大压铸,小米也有大压铸,特斯拉的 FSD 刚出,国内就出现了各种一段式、两段式端到端技术,更别说冰箱、彩电、大沙发,在产品力上 model Y 根本没话语权。


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