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所以今年电车市场放缓的主要原因是插混和增程式的崛起——价格对拼电车，纯电续航越来越长，亏电油耗越来越低，平时用电，长途用油，你说对你有没有吸引力？我之前在节目里分析过，比如现在新款的增程式，纯电续航已经达到300公里量级。300公里，日常使用，起码能跑一周以上，其实已经足够满足日常用车的需要。而剩下来所做的其它，其实都是为了解决你长途或自驾出行的担心和焦虑。

点评：魏少军从整体出发，对中国IC设计业的分析深刻，指出了问题所在并提供了建议。正如魏少军所言，半导体设计业要自强不息。，军事 | 韩德洙真指挥得动尹锡悦留下的军队？青瓦台咒语越念越快啊！

15、大光谷：武汉产业中心、科技中心、人才中心，武汉人口最多的区域，承担了武汉经济发展的主要GDP。这里产业多元且发达，是全球最大光纤光缆研制基地、中国重要光器件与激光产业基地，生物产业快速发展，高端装备制造业不断壮大，现代服务业蓬勃兴起；人才优势显著，有超 30 万专业技术人员、80 多万在校大学生等多元人才群体。可以说，光谷就是武汉的未来之一。

中国上汽旗下的MG也被认为是最快推出量产型全固态电池电动汽车的有力候选人。最快将于2025年第二季度公开，备受期待。但是，比起推出全新的电动汽车，在现有销售的车型中插入全固态电池，只销售极少数的可能性更大。

《新民周刊》采访到已经从浙江大学经济学院毕业的小路（化名）。2023年初，小路曾参与过学院另一个交流项目：剑桥⼤学⾦融科技与科学技术寒假课程项⽬。小路告诉本刊，项目为线上课程，当时在听课时就觉得“确实⽐较⽔，第⼀节课像在介绍英国的旅游项⽬。我们查⽼师的信息，发现他是⼀个英国的导游。”

16日公布的欧盟新一轮对俄制裁主要针对俄罗斯的“影子舰队”，其声称俄方利用这些船只来规避石油价格上限和其他贸易制裁措施。在今年6月已将27艘船只列入制裁名单后，此轮制裁又新增了52艘船只，它们将被禁止进入欧盟港口并获得服务。

比亚迪正在迅速崛起为欧洲汽车市场上的一股新生力量。匈牙利的新工厂预计于2025年底正式投产，将专注于生产四款热门车型：Atto 2（国内称为元UP（参数丨图片））、Atto 3（国内称作元PLUS）、Dolphin（国内名为海豚），以及Seagull（国内版本是海鸥）。最初，比亚迪打算首先在欧洲推出小巧灵活的Seagull，但经过深思熟虑后，公司决定优先生产销售潜力更大的Dolphin和Atto 3，尤其是Atto 2，以满足市场需求。