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然而，对一些人来说，马自达看起来完全是另一回事，是跟不上时代，一心留恋内燃机的老古董，诸如“马自达电动化落后”之类的标签反而会占据讨论的上风。回想2000年代，当丰田借着普锐斯在全球混动市场站稳脚跟时，马自达仍在广岛日夜不停地精进着自己的内燃机技术。而现在，当中国车企如火如荼地转型电动化，以“冰箱彩电大沙发”夺人眼球时，马自达的纯电攻势几乎为零，和电动化有关的产品只用一只手也数得过来。

龚炯：首先，特朗普的身边有不同的人试图影响他，这些人彼此的观点不一致，但最终的决策肯定是特朗普本人来做，要看最终他听进去谁的影响。外界目前还很难判断。

一是推行 IDM 2.0 计划，加大芯片制造的投入，开放代工业务，以摊薄研发成本；二是在 AI 领域推出 Gaudi 3 AI 芯片，性能领先英伟达 H100 且价格更低，但因软件问题，销量未达预期；三是在汽车领域，研发车载 SoC 和车载独显，试图与高通和英伟达竞争。

对于二次雷达视频这么敏感的信息流出有没有违反相关规定暂且不说，但可以清楚地看到，在空管二次雷达上完整地显示了相撞的两架飞机状态，并且可以看出航线与高度有冲突的可能性。两架飞机的标识最终交汇在一起，高度同样停留在300英尺高度。可见二次雷达的记录与ADS-B相吻合，也与现场情况相符，属于可以相互印证。

国星宇航的成都AIT中心于2021年开始运作。此外，公司已在浙江省嘉兴市设立卫星测试基地，并于2024年投入运作。公司的成都AIT中心和嘉兴卫星测试基地支持500公斤以下多功能卫星的研制。