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另一家美国私营防务承包商特纳克斯航空航天公司的特种飞机也是南海的“常客”。该公司改装的庞巴迪CL-604海上监视飞机可以视为简化版P-8A反潜巡逻机,具备海上多目标跟踪监视和侦察能力。“南海战略态势感知”平台的统计数据显示,仅在2020年4月到11月,该机就前往东海、黄海及台湾海峡北口地区开展侦察行动139架次,前往南海开展侦察行动17架次。其中该机在南海侦察期间,通常还会选择在菲律宾降落加油。


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由此可见,在菲律宾坠毁的“空中国王”比奇350侦察机所暴露的美军在南海方向的侦察行动决非孤例,近年美军已经越来越多将借助私营防务承包商的改装飞机展开侦察作业。这些改装飞机基本外形与民用飞机大致相当,除了某些针对性的飞行路线外,对手很难通过雷达特征等常见识别手段进行远程判断,因此隐蔽性更强。而现代化的电子侦察设备也保证了这些小型飞机可以具备堪比大型侦察机的情报收集能力,再加上它们名义上与美军关系不大,更适合执行某些见不得光的特殊任务。此外,由于这些飞机和人员的日常维护都由私营防务承包商负责,在一定程度上可以节省美军的日常开支,因此这种做法也受到五角大楼的支持。


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