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当美国在“筑墙”的时候，中国在“架桥”，这是摆在全球各国和企业面前的现实场景。虽然美国的保护主义措施经常以中国为借口，但其他国家看得很清楚：美国的根本目的在于维持其在科技领域的绝对优势，哪怕坐在同一张桌子旁，别人的凳子都必须矮一截。然而，半导体产业链好比是一个有机的生命体，它今天的全球化形态是自然成长的结果。一颗芯片从概念提出到设计研发，再到最后封装为成品，依靠的是产业链上多国的协调与合作。在如此环环相扣的链条上搞“脱钩断链”，既是逆市场规律而行，也违背产业链上所有国家的共同利益。

据最高人民检察院12月18日消息，内蒙古自治区人大常委会原党组副书记、副主任王波涉嫌受贿一案，由国家监察委员会调查终结，移送检察机关审查起诉。日前，最高人民检察院依法以涉嫌受贿罪对王波作出逮捕决定。该案正在进一步办理中。，女排世俱杯：天津女排3-0米兰女排送对手首败，两连胜居小组首位

但不可忽视的事实是，不管是油气行业，还是矿山行业，此前的机械化、自动化、甚至是信息化，都已经达到相当高的水平。这也意味着，依靠传统手段，继续提升生产力的空间并不大。可问题是，被寄予厚望的数字化、智能化如何落地？

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清镇市市场监督管理局副局长 张朝明：对于案件的这一块，我们目前还在进一步的调查当中，今天已经启动全面调查，我们已经把当事人喊过来进行询问，开展相关的更周密的调查，下一步我们将根据调查的情况，进行依法依规处置，该处罚的坚决处罚。

如果此次合并成功，按照本田汽车、日产、三菱汽车分别398万辆、337万辆、78万辆的年销量来看，三家车企合体后的年销规模将超800万辆，超越现代起亚集团，跃居全球汽车销量排行榜第三位。这意味着，此次合并也将成为继2021年1月菲亚特克莱斯勒与法国标致雪铁龙集团合并组建Stellantis集团以来，汽车行业最大并购案。

同时，凭借央企的背景，其在整合各类资源方面也有着天然的优势，例如在产业链上下游的合作中能够争取到更有利的条件等。